دشنت لكزس أخيراً الجيل الجديد من IS في حفل أقامته في معرض وكالة عبداللطيف جميل الرئيسي في جدة. حيث أطلقت IS بفئاتها IS250 و IS350 إضافة إلى IS350 F-Sport إبتداءاً من 130,000 ريال سعودي لأقل فئة (تعرّف على تفاصيل الأسعار). تتميز IS مقارنة ببقية سيارات لكزس الجديدة بتغييرها الجذري بهدف منافسة السيارات الألمانية من نفس الفئة مثل مرسيدس C-Class و أودي A4 وبي إم دبليو الفئة الثالثة, إضافة إلى كاديلاك ATS وإنفينيتي Q50 الجديدة. يقول مدير الهندسة لدى لكزس “كل جزء في لكزس IS الجديدة تمت هندسته مع التركيز على الأداء الرياضي, والثبات العالي, والإستجابة اللحظية وردة الفعل السريعه”. تم بناء لكزس IS 2014 على شاصي جديد أطول من قبل بزيادة 70 ملم, وأصبحت أعرض بفارق 10 ملم, والذي ساعد على توفير مساحة اوسع في الداخلية حيث تمت زيادة مساحة المقاعد الخلفية بفارق 85 ملم. ستتميز IS350 أنها ستتوفر بنفس ناقل حركة IS F الجيل السابق مع زيادة سرعة تغيير النسب, هذا يجعلنا نتسائل, كيف ستصبح IS F الجديده اذا كانت النسخة الأساسية بهذا الأداء ؟ ستكون IS الجديده أول سياره من لكزس تستخدم نظام G force Artificial Intelligence (G-AI) control الذي يقوم أوتوماتيكياً بإختيار السرعه المناسبة في الجير وفقاً للقوة G او ماتسمى بـ”G force” إقرأ عنها في ويكيبيديا هنا. ستتوفر IS بنسخة هجينة IS300h لأول مره, إضافة إلى نسخة رياضية بالرزمة F-Sport والتي ستتوفر في IS250 و IS350 وحتى IS300h الهجينة. النسخة F-Sport تتميز عن الفئة الأساسية بصدام امامي يحتوي على فتحات تهوية اوسع, وشبك رياضي أسود وجنوط رياضية, إضافة إلى تزويد الداخلية بلمسات من الكاربون فايبر ومقود رياضي, وتزويدها بنظام تعليق رياضي. لكزس أعلنت أنها ستطلق IS بـ3 خيارات من المحركات: لكزس  IS250 ستتوفر بمحرك V6 بسعة 2.5 لتر وبقوة 204 حصان لكزس  IS350 ستتوفر بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر وبقوة 312 حصان لكزس IS 300h الهجينة ستتوفر بمحرك 4 سلندر بسعة 2.5 بتقنية Atkinson-cycle