تعد نزعة مازدا للوصول إلى الإبداع أمرًا مثيرًا للإعجاب، فهي لا تعزز الابتكار فقط حيثما لا يوجد خلاف ذلك، بل تعطي المشترين بديلا منعشا. وأن اختيار إطلاق العودة إلى أساسيات السيارة الرياضية ذات مقعدين بعد أن اختفت عن المشهد، أو محاربة الاقتصاد العالمي الحقيقي المواتية تحقق مازدا ذلك من خلال تهرب محركات البنزين التوربيني الصغيرة لصالح الأكبر .

وأما على صعيد الأداء فستزود CX-3 حصرياً بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر قادر على إنتاج قوة 146 حصاناً و198 نيوتن لكل متر من عزم الدوران، موصول بصندوق سرعات أوتوماتيكي سداسي السرعات ينقل القوة إلى العجلات الأربعة، أما سعرها فسيبدأ من 21,360 دولار لنسخ الدفع الكلي للعجلات.

وستتوفر كل نسخ CX-3 بمحرك بنزين سكاي أكتيف G سعة 2 لتر بقوة 146 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات مع وضعية سبورت. وستأتي نسخ السيارة القياسية بعجلات 16 بوصة ألومنيوم وفرش قماشي وشاشة تعمل باللمس 7 بوصات وبلوتووث وUSB ودخول بدون مفتاح مع زر لتشغيل المحرك وقفل للأبواب مركزي ونظام صوتي من 6 سماعات وتكييف هواء.

أما CX-3 فتأتي كما قلنا بعجلات 18 بوصة ومرايا خارجية بسخان وفرش جلدي وقماشي للمقاعد التي تأتي بخاصية التسخين في الأمام وذراع نقل حركة بلمسات جلدية وكذلك تظهر في عجلة القيادة مع نظام رصد للبقع العمياء ونظام التحذير من حركة المرور الخلفية. أما موديل تورينغ بريميوم فسيأتي بباقة بسعر 1410 دولار مع نظام صوتي Bose من 7 سماعات وفتحة سقف وراديو ستالايت وراديو HD . وأما اعلى اصدار غراند تورينغ فيضيف مقاعد جلدية ومصابيح LED أمامية باضاءة متكيفة ومصابيح ضباب LED ونظام ملاحة عبر الاقمار الصناعية ونظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ ودواسات على عجلة القيادة وشاشة مستقلة.