أطلقت بورش نموذجا جديدا تابع لعائلة "Caymen"، بمحرك بوكسر سداسي الاسطوانات بسعة 3.4 لتر ومحرك قوته 340حصانا. وبواسطة زر خاص في الكونسول الأوسط يمكن الاختيار بين برنامج القيادة "العادية" أو "الرياضية."
تواصل شركة Porsche" توسيع عائلة سياراتها موديل Cayman. إذ تطلق بورش ولأول مرة GTS ثنائية الأبواب في الأسواق، وهي الموديل الرياضي من فئتها. وتتميز بورش "كايمين جي تي إس" بمحركها البوكس سداسي الاسطوانات بقوة 340 حصانا وعزم دوران 380 نيوتن متر. وبفضل ناقل الحركة المزدوج PDK تتسارع السيارة من الصفر إلى 100 كم في الساعة خلال 4,6 ثانية، أما سرعتها القصوى فتبلغ 280 كم في الساعة.
تم تجهيز السيارة بنظام تعليق قوي ونظام رياضي يتخلص من الفضلات الغازية وبحسب فالتر روهرل سائق سباق السيارات سابقا فإن أهم ما يميز " Cayman GTS" عن سيارة "CaymanS" هو إمكانية سماع صوت السيارة في الداخل من خلال وجود زر خاص، ما يجعل السائق يشعر وكأنه في سيارة سباق.
أما موقع المحرك فيوفر لسيارة "Caymen GTS" أفضل الظروف أثناء السباقات، إذ يوجد في المنتصف بين محوري السيارة كما هو الحال في سيارات سباقات فورمولا1، ويشرح روهرل ميزة ومساوىء وجود محرك السيارة في هذا المكان بقوله " المنتصف هو أفضل موقع مناسب لحفظ المحرك وللتوازن. لكنه سلبية هذا الموقع تكمن في ضيق المكان". ويتميزداخلُ سيارة Cayman GTS بأنه يجمع بين مواصفات الحياة اليومية وحلبة السباق.
وبالنسبة لسعر سيارة "Caymen GTS" فإنه يتجاوز الـ 77 ألف يورو في ألمانيا. ما يعني أنها أغلى من "Cayman S " بعشرة آلاف يورو.